開暖風要開「AC」鍵嗎?很多人都做錯了,這樣做暖和還除霧

現在天氣早晚溫差還是挺大的,有的朋友晚上開車出去會覺得比較冷,會喜歡開著暖風。我們都知道夏天車裡開空調的話,是要按下AC鍵的,那麼現在開暖風,是不是也要開暖風呢?相信很多朋友都覺得開空調是需要開AC鍵的,其實這樣的做法是錯誤的哦。讓我們看看開暖風到底為什麼不需要開AC鍵吧。天冷的時候我們發動汽車,這時候汽車的冷卻液的溫度還是比較低的。這時候我們把暖風打開,但是也是不是很暖和的,有的人會覺得是不是我的汽車的暖風不太好用。

但是其實等過了一段時間汽車的冷卻液溫度升高以後,這個暖風的溫度才會升上來。那麼我們應該怎麼樣判斷什麼時候打開暖風的效果是最好的呢。這個我們可以通過儀錶盤上的溫度計來判斷,這個溫度計顯示的就是冷卻液的溫度,我們看到溫度計的溫度升高以後再把暖風打開,這樣出來的暖風就是非常暖和的了。

那麼我們夏天在汽車裡用空調製冷要按AC鍵,天冷的時候開暖風是不是也要和製冷一樣按AC鍵的呢?其實瞭解一下汽車的暖風供暖系統就明白了,用暖風是不需要按下AC鍵的。

汽車的暖風和冷風的工作原理是不一樣的,它不是一個獨立式的供暖系統,而且一個非獨立式的餘溫供暖系統。它利用排氣管和水箱等的部件散發的熱量來加熱空氣,然後通過風機把熱空氣吹入車裡面。冷風是需要啟動壓縮機的,而暖風不需要,它只需要依靠排氣管和水箱等的熱交換來工作。只需要啟動風機,不要額外啟動其他設施。

所以開暖風並不需要特別多的額外的油耗。不過如果我們沒有等冷卻液的溫度升高就提前啟動暖風的話,容易讓發動機的溫度降的過低,這樣汽車的噴油系統為了加快提高發動機溫度的速度,就會加大噴油的量,這樣的話油耗就會變高了。

而且,如果我們開暖風的時候把按下AC鍵,這樣的話空調系統的蒸發器會開始工作。開始工作以後,蒸發器表面的溫度會變低。空氣中的水蒸氣會在蒸發器表面因為溫度變成水滴然後經過排水管排出去,這樣車裡的空氣的水分含量會低需要。然後空氣經過熱交換器加熱吹出來的暖風就比較乾爽,不會讓車裡的玻璃起霧。

所以AC鍵其實還有一個除濕的作用,我們開啟一鍵除霧按鍵的時候,空調的AC鍵就會被同時點亮了。其實我們不一定要開啟AC鍵才能除濕,我們可以合理利用內外迴圈。

建議大家在打開暖風空調的時候,同時將空氣迴圈設置為外迴圈,讓車內的冷空氣全部排出去之後,再在設置為內迴圈。這樣就很好的避免了冷熱空氣相遇後凝結,造成玻璃起霧。不過開暖風的時候也要注意不能一直開著,因為一直開著暖風,發動機就要一直工作,這樣車內會產生很多的有害氣體,比如一氧化碳。

這些有害氣體會隨著熱迴圈進入車內,對我們的身體健康造成影響。尤其是在車裡關緊窗戶開著暖氣睡覺的習慣是絕對不能有的,這樣的環境很容易造成一氧化碳中毒。開暖風的時候最好還是隔一段時間就要把窗戶打開流通一下空氣的哦。


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